砂石破碎機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

破碎機(jī)：為了使顆粒飼料加工成套設(shè)備能正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命及減少故障，提高經(jīng)濟(jì)效益。

設(shè)備的安裝與調(diào)試

1、安裝前應(yīng)按設(shè)備平面圖及地基圖，檢查各安裝基礎(chǔ)尺寸是否符合圖紙要求，若有不符之處，應(yīng)進(jìn)行返修，直至各尺寸正確后，再進(jìn)行安裝。

2、安裝人員應(yīng)先熟悉各設(shè)備的安裝要求，嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行施工。

3、設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中可能引起變形、損傷或丟失，所以在安裝前，要對(duì)照設(shè)備明細(xì)表，進(jìn)行核對(duì)和驗(yàn)收，并采取相應(yīng)措施，使各設(shè)備達(dá)到完好狀態(tài)，再進(jìn)行安裝。

4、各設(shè)備進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)編號(hào)，制定安裝工藝流程卡和進(jìn)度表，按安裝工藝順序要求，將設(shè)備逐臺(tái)調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)：

1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的較有效方法

2、破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。

3、施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。

4、就地再生，環(huán)保無(wú)污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。

5、此種碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題。

路面破碎機(jī)碎石化要求？

水泥路面破碎機(jī)碎石化控制的主要指標(biāo)有：破碎率和破碎尺寸兩項(xiàng)。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過(guò)調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。

碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車(chē)道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開(kāi)放交通，若通車(chē)造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。