多錘頭碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程，重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化為動能，與路面結(jié)構(gòu)接觸后，將動能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點的動能和勢能，從這個意義上講，多錘頭碎石化與強夯是相似的。波動理論在強夯相關(guān)研究中得到成功運用并逐漸成熟，如果將土基上各路面結(jié)構(gòu)層次視為不同強度的介質(zhì)層，則運用波動理論分析多錘頭碎石化機理仍然是合適的。

水泥路面破碎機破碎：破碎與固定是在保留水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的某種程度完整性的同時將其破碎成邊長。46~60cm碎塊的過程，而不是把水泥混凝土路面變成尺寸較小的碎塊。破碎形式應(yīng)既能減少板的過度位移（垂直的和水平的），又能使板作為加鋪層的穩(wěn)定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。破碎技術(shù)運用以獲得穿透板全深，而又難以看出明顯的裂縫為佳。破碎的水泥混凝土塊可以適當(dāng)有一些大于60cm的碎塊，但超過60cm的碎塊的數(shù)量不能超出破碎總量的20%。

錘式破碎機用于礦石的中碎和細碎作業(yè)，有著超高的破碎效率，但是在工作的時候因為某種原因會產(chǎn)生一定的噪音，對環(huán)境和操作人員的健康帶來一定的危害，那么如何解決錘式破碎機噪音問題呢？

由于錘式破碎機體積大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，在工作的時候是由皮帶輸送機帶動錘頭來完成破碎作業(yè)的，錘頭在來回轉(zhuǎn)動的時候肯定會產(chǎn)生一定的噪音，這種噪音是不可避免的，因此在加工設(shè)備的時候，一定要保證設(shè)備的配置和質(zhì)量，這樣才能避免噪音。

一般來說，錘式破碎機在工作一段時間就要對其進行保養(yǎng)，如果用戶不按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)的話，設(shè)備就會出現(xiàn)一定的故障，出現(xiàn)故障后的設(shè)備會產(chǎn)生一定的噪音，比如皮帶跑偏時會出現(xiàn)皮帶擊打的聲音；出料堵塞時會出現(xiàn)石料擊打設(shè)備的噪音，因此設(shè)備在出現(xiàn)故障后要及時進行解決，降低噪音。