水泥混凝土路面碎石化后顆粒相互水泥混凝土路面碎石化后顆粒相互嚙合嵌擠，破碎裂縫多與水平向成30°-45°，即基本沿剪切面，這種角度可獲得比垂直更大的模量，可將荷載分散到更大的區域內。同時，由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差異較大，因此自有頻率差異也較大，所以路基不會與混凝土面板產生共振，進而高頻低幅的共振沖擊破碎不會影響基層的完整性和結構承載力。

每日大約7:30做準備工作，如加油、加水，對設備進行例行檢查，大約8:30開始正常的破碎工作。因設備體積龐大，在施工路段路口調轉車頭時，需業主單位指派專門的交通協管員指揮交通，以保證施工an全和車輛行人an全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修，應選擇一處固定的地點停放。

操作人員經過培訓，考核合格后才能上崗。正確操作設備，及時保養檢修。設備施工時，要確保施工區域內無閑雜人員。設備在調頭和后退時，有專人指揮，確保安全。在施工區域內不得放置多余的施工材料和安全實施等。施工人員在工作區域佩戴全帽，背心等。設備夜間停放地點周圍放置警示標志。

移動破碎機的出現，讓建筑垃圾能變成再生的砂石骨料，不僅解決了環境污染問題，還一定程度上緩解了砂石骨料緊張的情況，而且移動破碎機轉場靈活，想要碎哪里就開到那里，省時省力，大大提高了資源的利用率。移動破碎機，一臺設備相當于整條生產線，半機車式設備和履帶式機車一體設備，輕松到達作業現場，省去中途運輸時間；且設備已經配置好，到現場只需簡單安裝即可投產；一鍵啟動，一人就可遙控操作，減少人力成本。移動破碎機使破碎制砂更加簡單快捷，省時省力。